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  1. 세차가이드

세차가이드

마프라가 제시하는 세차 가이드입니다.
세차에는 순서도 정답도 없습니다. 가이드를 참고하여 내 차에 필요한 과정을 선택해서 적용하세요.

실내세차

# 세차 시작 전 꼭 차량을 식혀주세요!

뜨겁게 달궈진 상태에서 물을 뿌리거나 제품을 사용하게 되면, 시공면이 왜곡되거나 제품이 말라붙을 수가 있답니다.
도장면이 많이 뜨거울 때는 그늘에 주차하여 실내세차부터 하는 것을 추천합니다.
01

쓰레기 및 먼지 제거

큰 쓰레기부터 정리해 주세요.
많은 쓰레기를 배출하면 세차장 사장님의 뜨거운 관심을 받을 수 있습니다.
작은 쓰레기와 오염은 청소기로, 미세한 먼지는 에어건으로 날려주세요.

02

실내 오염 제거 및 세정

가죽 시트, 대시보드 등 실내 오염은 각각 전용 세정제를 이용하여 주세요.

03

실내 보호 및 코팅

깨끗하게 세정한 뒤 가죽은 가죽 보호제, 플라스틱은 플라스틱 코팅제로
마무리를 합니다. 코팅을 함으로써 플라스틱 소재(ex 대시보드)는
자외선, 오염으로부터 보호받고 변색이 방지되며 가죽 또한 유·수분을
공급받아 가죽 갈라짐과 변색으로부터 보호됩니다.
실내 관리는 차량의 연식이 오랠수록 매우 중요한 부분을 차지합니다.

실외세차

프리워시

도장면에 붙은 흙먼지, 새똥, 벌레 사체 등을 1차적으로 제거하는 단계, 프리워시 없이 바로 본 세차 단계에서 미트질을 하게 될 경우 스크래치가 유발됩니다.

철분제거

육안으로 식별하긴 어렵지만 도장면에 박힌 철분은 부식되면서 도장면을 파고들어 결국 도장면을 손상시킵니다. 철분제거는 1년에 2번 정도는 정기적으로 하시기를 추천드립니다.

타르&송진제거

타르는 주로 차량 하부에 많이 생기며, 송진은 주차 시 나무에서 떨어진 수액들로 주로 차량 상부에 많이 생깁니다. 일반 세정제로 제거하기 어려우며 강한 미트질을 할 경우 도장면에 손상이 갈 수 있습니다. 안전하게 전용 세정제로 제거하는 것을 추천해 드립니다.

휠&타이어

  • 1.휠 세척
    • 오염과 각종 분진으로 더러워진 휠은 휠 세정이 가능한 프리워시제나 전용 세정제를 사용하시길 추천드립니다. 오염물이 심할 때는 전용 브러시를 사용하세요.
  • 2.타이어 세척
    • 타이어 갈변 현상은 미관상 좋지 않으며, 고무의 노화가 진행되었다는 착각을 일으킵니다. 타이어와 휠을 동시에 세척할 경우 타이어에 솔질을 하는 동안 휠에 분사된 세정제가 방치되어 스트레스를 줄 수 있기 때문에 각각 세척하길 추천하며, 터치리스로 세척 시에는, 휠과 타이어를 동시에 세정하는 것을 추천해 드립니다.

본 세차

본 세차시 주로 버킷세차를 많이 하며 카 샴푸와 미트질을 사용하여 남아있는 오염물을 완벽하게 제거하는 단계입니다. 기호에 맞는 카 샴푸를 선택하여 안전하게 오염물을 제거해 주세요.

드라잉

세차 후 물기를 제거하는 단계이며, 물기를 완벽하게 제거하지 않으면 워터스팟이나 얼룩을 남길 수 있습니다.

  • * 올바른 물기제거 TIP!
    • 1. 차량의 물기를 닦기 전 먼저 에어건을 이용하여 차량 도장면, 유리나 백미러 가장자리의 틈새의 물기를 제거해 줍니다.
    • 2. 드라잉 타월을 던지듯이 펴준 다음 물을 흡수하여 닦아냅니다. 물기는 (유리면-루프-옆면-트렁크-본네트) 순으로 제거 시 가장 깔끔하게 제거할 수 있습니다.

페인트 클렌징

변색된 도장의 묵은 때를 벗기고 미세한 기스 또한 잡아주어 도장면을 깨끗하게 정리할 수 있습니다.

왁스&코팅

  • 1.글레이즈
    • 도장면의 작은 스크래치들은 글레이즈를 이용하여 가려줄 수 있으며, 글레이징 후 코팅제 시공을 해주면 지속시간을 더욱 더 길게 유지할 수 있습니다.
  • 2.왁스&코팅
    • 도장면의 코팅은 오염부터 완벽히 제거 후 시공해 주셔야 합니다. 오염이 다시 생기는 것을 방지해주며, 광택을 증진시켜 줍니다.

유리 크리닝

  • 1.유막제거
    • 유리에 생긴 유막은 특히 비 오는 날 시야를 흐리게 하여 운전에 어려움을 줍니다. 유막이 생기지 않게 관리하는 것도 중요하지만, 이미 생겨버렸다면 유막 전용 제거제를 사용해 주세요.
  • 2.유리세정
    • 더러워진 유리는 주행 시 시야 확보에 어려움을 줍니다. 오염이 생겼을 때 자주 세정해주고 발수 코팅을 하면 유막 형성을 방지해 깨끗한 시야를 확보할 수 있습니다. 선팅이 되어 있다면 암모니아 무첨가 제품 확인은 필수입니다.
  • 3.발수코팅
    • 유막이 완벽하게 제거되어 친수 상태의 유리 표면으로 복원이 되었다면 발수코팅제를 시공해 주는 것이 좋습니다. 유막을 제거함으로써 시야는 깨끗해졌지만 와이퍼 사용 등으로 유리 표면에 잔스크래치가 생길 확률이 더 높습니다. 발수코팅을 통해 발수력을 더하면 와이퍼 작동을 최소화하고, 장마철이나 비 오는 날에도 사고의 위험을 줄일 수 있습니다.

엔진룸 크리닝

  • 1.엔진룸 세척
    • 엔진룸은 기름과 먼지가 뒤엉켜, 오염이 심한 곳입니다. 고압수 사용은 피하고 세정제를 이용하여 기름때를 녹이고 분무기 등 약한 물줄기를 통해 세정해주는 것을 추천해 드립니다. 엔진룸은 평소 자주 열어서 이상이 없는지 체크하고 겨울철 눈이 온 다음이나 봄철 황사 시즌에는 한 번씩 청소하시는 것을 추천해 드립니다.
  • 2.엔진룸 코팅
    • 엔진룸을 세척 후 코팅을 해주면 소재의 노화와 오염이 쌓이는 것을 어느 정도 방지할 수 있습니다.